Quem viaja de carro pela Itália depara-se rapidamente com as chamadas zonas ZTL (Zona a Traffico Limitato). Estas áreas de circulação restrita destinam-se a descongestionar os centros das cidades e são estritamente monitorizadas. Quem não conhece as regras arrisca multas elevadas. Soma-se a isso a situação de estacionamento muitas vezes difícil nas cidades. Neste guia, aprenderá como funciona a ZTL e quais são as particularidades em Milão, Bolonha, Florença e Roma.
O que são zonas ZTL?
- Definição: Áreas de tráfego acalmado que só podem ser percorridas com uma autorização especial.
- Controlo: Câmaras registam automaticamente cada matrícula.
- Sanções: Quem entra sem permissão recebe uma notificação de multa em casa.
- Particularidade: Muitas ZTL são válidas apenas em determinados horários (por exemplo, durante o dia ou à noite).
- Carros elétricos: podem circular na ZTL sem restrições. No entanto, é necessário o registo da matrícula no respetivo sistema municipal para não receber uma multa.
ZTL Itália 2025 – Regras em Roma, Florença, Bolonha e Milão
Informações sobre as zonas ZTL em Itália: Como evitar multas em Milão (Área C), Bolonha, Florença e Roma. Dicas práticas para turistas.
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ZTL Itália
Proibições de Circulação em Roma, Florença, Bolonha e Milão
Quem viaja de carro pela Itália depara-se rapidamente com as chamadas zonas ZTL (Zona a Traffico Limitato). Estas áreas de circulação restrita destinam-se a descongestionar os centros das cidades e são estritamente monitorizadas. Quem não conhece as regras arrisca multas elevadas. Soma-se a isso a situação de estacionamento muitas vezes difícil nas cidades. Neste guia, aprenderá como funciona a ZTL e quais são as particularidades em Milão, Bolonha, Florença e Roma.
O que são zonas ZTL?
- Definição: Áreas de tráfego acalmado que só podem ser percorridas com uma autorização especial.
- Controlo: Câmaras registam automaticamente cada matrícula.
- Sanções: Quem entra sem permissão recebe uma notificação de multa em casa.
- Particularidade: Muitas ZTL são válidas apenas em determinados horários (por exemplo, durante o dia ou à noite).
- Carros elétricos: podem circular na ZTL sem restrições. No entanto, é necessário o registo da matrícula no respetivo sistema municipal para não receber uma multa.
ZTL em Milão – Área C
Em Milão, a ZTL central chama-se “Área C“. Esta abrange todo o centro histórico.
- Horários: De segunda a sexta-feira, das 7:30 às 19:30 (não em feriados).
- Custo: Bilhete diário por 7,50 €.
- Vigilância: Câmaras em todos os pontos de acesso.
- Compra de um bilhete diário: Disponível em tabacarias (Tabacchi), em parques de estacionamento subterrâneos, online através do website do Município de Milão ou convenientemente via SMS e aplicação.
- Carros elétricos: Estão completamente isentos da portagem e podem entrar na Área C sem restrições (registo necessário).
- Híbridos Plug-in: Pagam dependendo da classe de emissão.
- Dica: Utilize parques de estacionamento subterrâneos ou parques P+R na periferia da cidade e viaje de metro até ao centro.
ZTL em Roma – Várias Zonas Restritas
Roma dispõe de várias áreas ZTL, cada uma com regras diferentes dependendo do bairro:
- ZTL Centro Storico: Centro histórico, ativa durante o dia nos dias úteis e sábado à tarde.
- ZTL Trastevere: Noites e madrugadas, para regular o tráfego da vida noturna.
- ZTL San Lorenzo & Testaccio: Ativa à noite, de maio a outubro de quarta-feira a sábado, caso contrário, sextas-feiras e sábados.
Carros Elétricos em Roma
- Carros elétricos: Beneficiam de acesso livre às áreas ZTL, tanto no Centro Storico como em Trastevere.
- Importante: O registo da matrícula no sistema municipal também é necessário aqui para que as câmaras reconheçam o veículo.
- Híbridos: Não estão isentos e devem observar os horários de restrição.
ZTL em Florença – Cidade Velha sob Proteção
Florença possui uma Zona a Traffico Limitato (ZTL) particularmente rigorosa, que abrange quase toda a cidade velha histórica.
- Horários ativos: Durante o dia nos dias úteis e adicionalmente à noite/madrugada, dependendo da secção.
- Vigilância: Câmaras em todos os pontos de acesso, registo automático da matrícula.
- Acesso: Apenas residentes, tráfego de entregas, táxis, autocarros e veículos com uma autorização especial.
- Turistas: Quem pernoita num hotel dentro da ZTL deve ter a sua matrícula registada antecipadamente através do hotel para poder entrar e sair sem multa.
- Multas: Em caso de infração, são aplicadas sanções elevadas que também são enviadas para o estrangeiro.
Os turistas devem estacionar o carro fora da cidade velha em parques de estacionamento subterrâneos ou parques de estacionamento oficiais. A partir daí, o centro da cidade é facilmente acessível a pé ou de autocarro.
Bolonha – Toda a Cidade Velha é ZTL
Bolonha é uma das cidades com regras particularmente rigorosas. Toda a cidade velha está designada como ZTL e é monitorizada por câmaras. Apenas residentes, serviços de entrega, táxis e veículos registados podem entrar. Turistas sem permissão arriscam imediatamente multas elevadas. Quem pernoita num hotel no centro deve ter a sua matrícula registada a tempo pelo hotel. Para todos os outros, é aconselhável estacionar nos grandes parques de estacionamento subterrâneos exteriores e chegar ao centro da cidade de autocarro ou a pé.
Outras ZTL Importantes em Itália
Pisa – Em Volta da Torre Inclinada
Em Pisa, aplica-se uma ZTL na cidade velha histórica, especialmente na área em torno da Piazza dei Miracoli com a Torre Inclinada. Os turistas não estão autorizados a circular nesta área, mas devem estacionar o carro em parques de estacionamento oficiais ou garagens fora da zona. A partir daí, os locais turísticos são facilmente acessíveis a pé ou com o autocarro shuttle.
Siena – Cidade Velha Sem Carros
Siena tem uma das ZTL mais rigorosamente regulamentadas em Itália. Toda a cidade velha está fechada ao tráfego motorizado, com exceção de residentes e serviços de entrega. Os visitantes são, portanto, praticamente obrigados a estacionar o carro nas garagens ou nos parques de estacionamento na periferia da cidade. Os controlos são particularmente rigorosos durante a famosa corrida de cavalos “Palio di Siena“.
Verona – ZTL Dentro das Muralhas da Cidade
Em Verona, a ZTL afeta toda a área dentro das muralhas históricas da cidade. Todas as vias de acesso estão equipadas com câmaras que registam automaticamente as infrações. Os hotéis no centro podem solicitar uma autorização de exceção para os seus hóspedes, que, no entanto, só é válida para a chegada e partida. Quem quiser apenas visitar a Arena ou outros pontos turísticos deve estacionar num dos grandes parques de estacionamento subterrâneos na periferia da cidade.
Nápoles – Várias Pequenas ZTL
Em Nápoles, não existe apenas uma grande zona, mas várias áreas ZTL mais pequenas distribuídas por diferentes bairros. As proibições de circulação aplicam-se particularmente no centro histórico e em bairros populares de vida noturna, por vezes até para ciclomotores e scooters. Para os visitantes, é aconselhável estacionar fora das zonas e recorrer aos transportes públicos, também para evitar riscos de roubo.
Turim – Restrita nos Dias Úteis
Em Turim, existe uma ZTL no centro da cidade, que está ativa nas manhãs dos dias úteis. Apenas residentes, táxis e tráfego de entregas podem então entrar. Também aqui os hotéis podem solicitar uma autorização de exceção para os seus hóspedes, mas esta é limitada no tempo e no espaço. Os visitantes devem, preferencialmente, deixar o carro em parques de estacionamento na periferia da cidade.
Conclusão
As zonas ZTL fazem parte da condução em Itália. Quem as conhece e evita poupa dinheiro e nervos. O ideal é estacionar fora das zonas restritas e usar os transportes públicos para chegar aos centros das cidades sem stress. Os condutores de carros elétricos têm vantagens adicionais, desde que a matrícula esteja registada no sistema.
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